区位条(tiáo)件要从哪(nǎ)些方面分析(xī)学(xué)校(xiào)，区位条件(jiàn)要(yào)从哪些(xiē)方面分析出(chū)来(lái)是(shì)影响(xiǎng)区位的(de)因素大体分为(wèi)自然因素和(hé)人(rén)文因素两个方面的。

　　关于区位(wèi)条件要从哪些方面分析学(xué)校，区(qū)位(wèi)条(tiáo)件要从哪些(xiē)方面分析(xī)出来(lái)以及(jí)区(qū)位条件要从哪些方面(miàn)分析(xī)学校，区位因素答题(tí)模(mó)板(bǎn)，区位条件(jiàn)要从哪(nǎ)些方面分析出来，区位条(tiáo)件要从哪些方(fāng)面分析(xī)的，区(qū)位条件(jiàn)有哪些方面等(děng)问(wèn)题，小编将为你整理以(yǐ)下知识：

区位条件要(yào)从哪些方面分析学(xué)校(xiào)，区(qū)位条件(jiàn)要从哪些方面分析(xī)出来

　　区位(wèi)分析时要把握好这两个方面，深入分析(xī)各要(yào)素与所(suǒ)要分(fēn)析的地理事物的联系，再(zài)抓主要方面重(zhòng)点进行(xíng)分析。

　　什么是区(qū)位条件(jiàn)区位(wèi)条件(jiàn)，即区位(wèi)本身具(jù)有的条件、特点、属性、资质。

　　其构成因(yīn)素(sù)主要包括：自然资源

　　影响区(qū)位的因素大体(tǐ)分为自然因素和人文因素(sù)两个方面。

　　区位分析时要把(bǎ)握好这两个方面，深(shēn)入分(fēn)析(xī)各要素(sù)与(yǔ)所要分析(xī)的地(dì)理(lǐ)事物的联(lián)系(xì)，再(zài)抓主(zhǔ)要方面重(zhòng)点进行(xíng)分析。

　　区位条件，即区(qū)位本身具有的(de)条件(jiàn)、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其构成因素主要包括：自然资源(yuán)、地理(lǐ)位置，以及社(shè)会、经(jīng)济、科技、管理、政治、文化、教育(yù)、旅(lǚ)游等(děng)方面，区位优势(shì)是一(yī)个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。

　　一个(gè)地区的区(qū)位优势主要就是(shì)由自然资(zī)源、劳力、工(gōng)业聚集(jí)、地理位(wèi)置、交通等决(jué)定。

　　同时(shí)区位优势也是一个发(fā)展的概(gài)念，随着有关条件的变化而变化。

　　区位因素，是(shì)指(zhǐ)影响区(qū)位主体分布(bù)的原因(yīn)。

　　对区位主体的区位给(gěi)予大的影响因子是(shì)主要因子，相反(fǎn)影响比较小(xiǎo)的为次要因子。

　　因(yīn)为不(bù)同场所具有不同的属(shǔ)性(xìng)或资质，即区(qū)位条件。

　　一、农业区位因素(sù)分析

　　1.自然(rán)因素地形：

　　地形为平原或三角洲，或地势低平或地形(xíng)平坦开阔

　　数量：地(dì)广人稀土地广阔，土地租(zū)金低

　　气候：是×气(qì)候(hòu)，（雨热同期(qī)、光热水组(zǔ)合好(hǎo)，日(rì)照充足(zú)、昼(zhòu)夜温(wēn)差大）

　　水源：临近水源(yuán)（河流或冰川融水区），水源(yuán)充足，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土(tǔ)壤肥沃(wò)深厚或(huò)土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区人(rén)口稠密或(huò)工矿业(yè)发达或城(chéng)市较多，市场广阔（对商品农业(yè)影(yǐng)响大）

　　交通：临近河或湖，水(shuǐ)陆（海陆）交通便利或(huò)河流交(jiāo)汇(huì)处，内河(hé)航运发达（对商品(pǐn)农(nóng)业影响大）

　　政(zhèng)策：国家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科技水(shuǐ)平高(gāo)或科技发达

　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

　　工业基础：工业发达，工业(yè)基础雄厚

　　3.自然对(duì)农(nóng)业的不(bù)利的区位因(yīn)素

　　洪涝、干(gàn)旱、台(tái)风、春季低(dī)温、寒潮(cháo)等(děng)气象灾害；

　　热量、光照、水(shuǐ)源、土壤肥力(lì)等不足(zú)，酸碱度偏高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原(yuán)料(liào)：临近某原(yuán)料产地，原料充足(zú)──原料(liào)指向型工业

　　能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气(qì)、水能、风能…），能源(yuán)充足─动力指向型

　　土(tǔ)地：土地平(píng)坦开阔，利于建厂

　　水源：临近河流(liú)、湖(hú)泊或降水多，水(shuǐ)源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口(kǒu)稠密或(huò)人口密(mì)集，市场广阔（对市场指(zhǐ)向工业更明(míng)显）

　　交通：临海或(huò)海港、临河湖或河(hé)流交汇(huì)处(chù)、临铁路高速公(gōng)路或航(háng)空港，交通便利(lì)

　　劳(láo)动力：人口稠(chóu)密，劳动力资源丰富──劳动(dòng)密集型(xíng)工业(yè)

　　技术：科教发达或临(lín)近高等院校或(huò)科研院所，劳(láo)动(dòng)力素质高──技(jì)术密集型(xíng)

　　农业基础：临近商品(pǐn)粮(liáng)基(jī)地(dì)或(huò)农(nóng)业(yè)产区(qū)，农业基础(chǔ)雄厚或农业发达(dá)

　　3.社会因素(sù)

　　国家政策：国(guó)家政策(cè)的扶持、鼓励(lì)，国家(jiā)政策变(biàn)化（解决就业的工厂设在不盈利(lì)的区(qū)位；

　　为缩小经济差距进(jìn)行的西部大开发）

　　国防安全(quán)：某时期国(guó)防(fáng)需(xū)要

　　个人行为（或偏(piān)好）：如(rú)海外华人、华侨的投(tóu)资

　　工业惯性：考虑(lǜ)搬迁(qiān)费用或政府的影响或出于(yú)对当地经济的考虑等(děng)

　　4.环(huán)境因素

　　风向：严重污染大气(qì)的(de)工厂，应该(gāi)在城市主(zhǔ)导(dǎo)风向的下风(fēng)口地带，或者在主导风向的垂直两侧(cè)选择(zé)厂址(zhǐ)；

　　在(zài)季风区，布(bù)置(zhì)在当(dāng)地最小风频的风(fēng)向的上风地带(dài)

　　水源：有废水排(pái)放的工厂应布局(jú)在远(yuǎn)离水源地(dì)或远离河流上游区；

　　自来水厂(chǎng)布(bù)局在居民区的水源(yuán)地上游或河流上游地区

　　距离居(jū)民区、农田的远近：占地面积(jī)小无污染的工业，布局在城区；

　　用(yòng)地规模较(jiào)大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或(huò)近郊地区；

　　严重污染难以(yǐ)治理的大型企(qǐ)业，宜布局在远(yuǎn)离市区的远(yuǎn)郊或郊(jiāo)外

　　生态环境：工(gōng)业布(bù)局应远离生(shēng)态(tài)环境脆弱地区

　　三、城市区(qū)位因素分析

　　1.自然(rán)因素

　　地形：地形平坦开阔

　　气候(hòu)：是(shì)什么气候(hòu)，降(jiàng)水适度(dù)，气温(wēn)适中

　　河流：临河：①运输功能(néng)：河流交汇点、过河点、河(hé)口、河运的起点或终点，交(jiāo)通便利(lì)②供水功能：临近河流，水源(yuán)充足(zú)或丰(fēng)富(fù)

　　2.社会经济因(yīn)素

　　自然资源：判读图中某地(dì)是否有(yǒu)某种自然资(zī)源或(huò)临近某(mǒu)种自(zì)然资源(yuán)

　　交通：由地图判读图(tú)中某地是否临铁路、公路或高速公路(lù)、港口或(huò)码头、以及多种交(jiāo)通方式的(de)交汇处，交(jiāo)通(tōng)便利

　　农业基础(chǔ)：本地农业基础雄厚，提供(gōng)丰富的(de)农(nóng)副产(chǎn)品。

　　其他因素(sù)：①是(shì)否是政治、宗(zōng)教、军事中心②是否是(shì)旅游、科(kē)技中(zhōng)心（新(xīn)因素）

　　四(sì)、交(jiāo)通线(xiàn)区位因素分析

　　1.自(zì)然因素

　　地形地质(zhì)：

　　①平原(yuán)：限制少，少占(zhàn)好地，处理好与农田水(shuǐ)利建设、城镇发展的关(guān)系

　　②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形(xíng)地质复(fù)杂的地(dì)区(qū)（隧道避开断(duàn)层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧(suì)道）

　　水文：避开沼泽地，尽(jǐn)量避免跨越河流，减(jiǎn)少桥梁总(zǒng)长度、投资、施工量

　　气候：注意暴雨、大风等(děng)出现的强度和频(pín)率，冻土(tǔ)、积雪的深(shēn)度，桥(qiáo)涵孔径(jìng)大小、路基高度都需要根据当(dāng)地暴(bào)雨(yǔ)强度来设计

　　2.经(jīng)济因(yīn)素(sù)

　　⑴合理(lǐ)布(bù)局交通运输，促(cù)进沿线经济发展(zhǎn)

　　⑵铁路(lù)、公(gōng)路国(guó)道线基本方向(xiàng)以直达(dá)为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市(shì)时应从城(chéng)市边(biān)缘经过（减轻对市内交通的(de)影(yǐng)响(xiǎng)）

　　⑶省道等(děng)地方性公路，则以满(mǎn)足(zú)地方经(jīng)济发展和(hé)居民需要为主，可以通过当地(dì)的居民点、车(chē)站(zhàn)、码头等

　　3.社会因(yīn)素

　　①巩(gǒng)固国(guó)防(fáng)、加强民(mín)族团(tuán)结、促进少数民族地区或革命(mìng)老区(qū)经(jīng)济发展

　　②促进(jìn)资源的开发、带动沿线经济的发展

　　③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发(fā)展（发展边境贸(mào)易）

　　五、交通运输(shū)网中点的区位因素(sù)分析