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国民党任公是指谁,任公指的是什么

国民党任公是指谁,任公指的是什么 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季的过去,车企高管薪酬(chóu)再(国民党任公是指谁,任公指的是什么zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势力中,小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

  理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以(yǐ)破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿,堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外,吉(jí)利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰,不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

  理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

  理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元,同(tóng)比增(zēng)长34%,占据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng),李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

  理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中,工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

  另一位核心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元,相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港交(jiāo)所文件(jiàn)显示,沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào),套(tào)现金(jīn)额超9000万元(yuán),以(yǐ)此(cǐ)计算,他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月,沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

  造车新势力中(zhōng),零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示,董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元,同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12%。公司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

  2022年9月(yuè),零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升,2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下,管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联合创始人夏珩133.2万元。

  海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

  在造车新势力之外,给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元,行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

  吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在,接下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元。

  王传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长,但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示,比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán);第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元,排(pái)在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元,以及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过去的一(yī)年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆(liàng),夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座(zuò);净利润也达到166亿元(yuán),超过了上汽(qì)集团的161.18亿元,成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

  长城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元,其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的国民党任公是指谁,任公指的是什么(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元(yuán)。

  值得关(guān)注的是(shì),海马汽(qì)车年报(bào)显示(shì),报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额(é)90万元,董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

  江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间,其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入最高(gāo),为91.3万元(yuán),董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打工皇帝

  在已公布数据中(zhōng),国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi),是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍,堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

  当我们(men)把视线看向全球(qiú),会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不是那么难(nán)。

  通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会(SEC)的(de)一份文(wén)件显示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(约合人民币(bì)2亿元(yuán)),连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示(shì),担任通用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

  值(zhí)得注(zhù)意的是,特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào),早在(zài)2018年,马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案,特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付(国民党任公是指谁,任公指的是什么fù)任何工资和现金奖励,但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标(biāo),则可(kě)获得780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以(yǐ),马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票期权(quán)。

  换句话说,马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励,后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者。

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