关于宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别rì)前，一诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨(chén)宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型(xíng)。从降价(jià)的(de)幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压(yā)力更(gèng)大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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