东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思)料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思大(dà)量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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