周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经(jīng)济(jì)至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗g>。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格(gé)战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造(zào)成(chéng)了重大影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造(zào)商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们(men15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。