随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽(qì周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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