金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万(2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据wàn)辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据="Courier">4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车(chē)设计的(de)改进，将(jiāng)使(shǐ)续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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