比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束(shù)后，银保监会原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī56是什么意思 56是什么尺码)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受(shòu)让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会(huì)要求，易(yì)安(ān)财(cái)险按(àn)照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册(cè)资(zī)本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其(qí)布局(jú)互(hù)联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同(tóng)意易(yì)安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保(bǎo)监(jiān)会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处(chù)置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作(zuò)为互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得(dé)业(yè)内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)56是什么意思 56是什么尺码新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面(miàn)因(yīn)素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致(zhì)更高的车(chē)均(jūn)保费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据(jù)安(ān)信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保(bǎo)费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿(56是什么意思 56是什么尺码yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在投(tóu)保(bǎo)、出险(xiǎn)、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将(jiāng)以车险为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

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