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在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯(tī)和照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不(bù)适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是(shì)可以退票的(de)。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》第二十一条由于承运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在客(kè)票有效期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业引航(háng)人员(yuán)引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的(de)行(xíng)为(wèi)。

　　引航员(yuán)必(bì)须(xū)持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区(qū)内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经(jīng)报国(guó)务院批准后规(guī)定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属海事管(guǎn)理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通(tōng)航水域航行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载(zài)运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门根据(jù)管辖水域(yù)的航(háng)道实(shí)际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引航的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安(ān)全主体责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实(shí)施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当对(duì)引航(háng)员进行培(péi)训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息时(shí)间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬(chóu)、社(shè)会(huì)保险等(děng)符合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规定(dìng)开(kāi)展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十(shí)六(liù)条(tiáo)、第十(shí)七(qī)条、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十(shí)二条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二(èr)十二(èr)条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条件限值的(de)船舶(bó)，引航(háng)机构(gòu)应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意(yì)事(shì)项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障(zhà在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗ng)和应急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输(shū)主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的(de)甚高频频(pín)道与引航机构和(hé)引航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等(děng)事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报(bào)告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；