国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味琪琪格蒙语什么意思(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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