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春风(fēng)是杂牌车吗

　　不是的(de)，春(chūn)风不是杂牌车的。

　　春风(fēng)不是杂(zá)牌车(chē)。春风是中(zhōng)国的摩托(tuō)车品牌(pái),春风(fēng)摩托(tuō)车隶(lì)属于春风控(kòng)股集团有限公司(sī),

　　该(gāi)公司(sī)的前身为浙江虹(hóng)桥(qiáo)动(dòng)力制造有限公司(sī),是一(yī)家以摩托(tuō)车水冷发动机、摩托车整(zhěng)车开发研制为主的科技实(shí)业型(xíng)民(mín)营股份制企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因为正常(cháng)的摩(mó)托车声音都很大。

　　摩托车(chē)由汽(qì)油机(jī)驱(qū)动，靠(kào)手(shǒu)把操纵(zòng)前轮转向的两轮或(huò)三轮车，轻便灵活(huó)、行驶(shǐ)迅速，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也(yě)用作体(tǐ)育运(yùn)动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说，摩托(tuō)车(chē)分为街车(chē)、公路赛(sài)摩托(tuō)车、越(yuè)野(yě)摩托车、巡(xún)航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯戴(dài)姆(mǔ)勒(lēi)将一台(tái)发动机安装到(dào)了一台框(kuāng)架的(de)机器中(zhōng)，世界上第一台摩托车(chē)诞生(shēng)了。

　　与摩托车相关(guān)的(de)摩托车运动则是一(yī)种军事体育项目，是以(yǐ)摩托(tuō)车为器具的一种竞技运动，分两轮(lún)和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工(gōng)作(zuò)容积(jī)分若干等级。

春(chūn)风clx250值得入手(shǒu)么

　　值不值得看自己的需求(qiú)了！

　　上周(zhōu)去青岛超岛春风店(diàn)试驾了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春(chūn)风的老平台了，配合(hé)滑动离合的SR也(yě)卖了这(zhè)么多了，这方(fāng)面测评(píng)看(kàn)SR的(de)视频(pín)就行了，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个特点(diǎn)是，据(jù)说变速箱(xiāng)结构有一定的优(yōu)化，这个值(zhí)得(dé)说(shuō)一下。

　　（我没(méi)看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一样的，并且可以(yǐ)远近光同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太喜(xǐ)欢，另(lìng)外就是视野太(tài)小了，我准备考(kǎo)虑(lǜ)买个狒狒(fèi)的反光镜换(huàn) 上（虽然狒狒的繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？也小(xiǎo)，但是比这(zhè)个强点(diǎn)吧，但愿能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒狒(fèi)这个反光镜(jìng)的(de)安装位置，我一(yī)个(gè)山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住一小点(diǎn)反光镜……）

　　六(liù)、车(chē)架子是春风250平台的通用设计，这个没什么(me)新特点的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车(chē)架钢材更(gèng)换了重量更轻的，但是这(zhè)个官方(fāng)没有材(cái)质(zhì)。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过(guò)这玩意也骑不出来不是么）。

　　七(qī)、春风(fēng)两侧(cè)手(shǒu)把开关依然用的SR的通用件，哪(nǎ)个反人类的喇叭(bā)开关在第二层，开关(guān)每次都(dōu)按不到，我(wǒ)不习(xí)惯（无力吐槽了(le)，看看能不能自(zì)己换一下）

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩足够大(dà)，给(gěi)油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国内(nèi)骑行(xíng)环(huán)境针(zhēn)对性(xìng)的降(jiàng)低(dī)了(le)最高速度，提高(gāo)低(dī)速低转表现，在青岛(dǎo)我(wǒ)觉得(dé)这是(shì)个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他交通比较好的(de)城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油(yóu)热效(xiào)率，但是(shì)摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不(bù)在乎）