金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗)遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本(běn)计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在(zài)日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēn吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗g)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model 吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗X在美(měi)售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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