随(suí)着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过人事(shì)变动(dòng)和(hé)架(jià)构(gòu)调整为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面(miàn)的目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元(yuán)的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕