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像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)以及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)图片(piàn)，板柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部(bù)受拉(lā)为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的弯(wān)矩，其大(dà)小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件(jiàn)部分上(shàng)所有外力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯(wān)矩的正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的(de)缺(quē)点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结(jié)构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安全(quán)系数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的错误(wù)；结构(gòu)刚(gāng)度不足(zú)；构(gòu)造处理不(bù)当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结构结(jié)构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结(jié)构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力导致结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该(gāi)处(chù)断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢(g像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的āng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计(jì)算，一般(bān)根据(jù)经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的不断完善(shàn)，次应力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是可(kě)以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在(zài)对预应力、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设(shè)计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结(jié)构(gòu)破(pò)坏的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸偏小。