周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话(huà)会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没(méi)有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需(xū)求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存(cún)空间。特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么>

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行测(cè)试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力(lì)，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前(qián)纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实(shí)现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需(xū)要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。