比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银(yín)保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉(lā)进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财(cái)险股份(fèn)。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环(huán)，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险(xiǎn)自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融(róng)机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重(zhòng)整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán)，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银(yín)保监(jiā在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗n)会的批(pī)复，意味着(zhe)比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少(shǎo)见的(de)全资(zī)控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳(zhèn)市(shì)市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别(bié)是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的(de)出险频率和(hé)更(gèng)高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈(quān)的(de)开始。车企发(fā)力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续(xù)保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于(yú)汽(qì)在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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