东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航(há等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待ng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的(de)价(jià)格(gé)，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它(tā)的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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