东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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