随着2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关(guān)注的(de)热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据(jù)的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2kind用法固定搭配，kind用法总结022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过(guò)人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhàkind用法固定搭配，kind用法总结o)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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