周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的(de)业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真(zhēn)正(zhèng)的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间(jiān)来创造(zào)更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动(卯怎么读，卯足劲是什么意思解释dòng)汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定(dìng)于(yú)当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器卯怎么读，卯足劲是什么意思解释(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 卯怎么读，卯足劲是什么意思解释