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特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗图(tú)片，板柱节(jié)点(diǎn)不平衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大(dà)等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直(zh特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么í)的分(fēn)布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即(jí)垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负有特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因(yīn)为(wèi)柱(zhù)子(zi)是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工(gōng)程(chéng)实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝(fèng)工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用(yòng)无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝(níng)土结构(gòu)的正常使用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算(suàn)时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全系数不够(gòu)。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错误(wù)；结构刚度(dù)不(bù)足；构造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计(jì)载荷(hé)的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载(zài)引起的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入(rù)或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起(qǐ)次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进(jìn)行模拟计(jì)算(suàn)，一般根(gēn)据经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内力(lì)需(xū)要(yào)截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不(bù)当，在这些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易(yì)出(chū)现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代(dài)计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可(kě)以做到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么(dà)孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边(biān)设置(zhì)护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承(chéng)载(zài)力极限的标志，是结(jié)构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。