5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一(yī)名意向受让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协(xié)议(yì)》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交易需要获(huò)得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审批(pī)事项未能在约定的(de)时(shí)间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达(dá)2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入(rù)发(fā)展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(q珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗uè)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安(ān)手(shǒu)中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了(le)所(suǒ)有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一(yī)举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自(zì)身(shēn)近(jìn)年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金(jīn)流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽车(chē)此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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