5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额(谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还(hái)曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全球生产(chǎn)销售(shòu)重(zhòng)型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售(shòu)征集到一(yī)名意(yì)向(xiàng)受(shòu)让方，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易规则(zé)支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的(de)基准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团(tuán)。作为一(yī)家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由(yóu)于经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太(tài)原重汽(qì)产生了(le)兴趣，该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意(yì)图是实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察(chá)不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不(bù)抵债(zhài)的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背谢娜给刘烨打过几次胎，谢娜和刘烨怀孕过吗在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续积极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称(chēng)。

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