5月12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全资(zī)子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌(pái)公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确(què)定就(jiù)目(mù)标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由(yóu)于交易(yì)所需(xū)的(de)政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困(kùn)境，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车(chē)集(jí)团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度(dù)，太原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域(yù)的意图(tú)是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部(bù)企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃(líng)重汽的(de)资(zī)产负债率，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)收到的政府(fǔ)扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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