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夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁

夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒(héng)大(dà)汽车宣布停产,意味(wèi)着(zhe)许家印(yìn)的造车梦碎。近期,另一位地产大佬王健林的汽车梦(mèng),也碎了。

  据媒体报道(dào),1年前刚加(jiā)盟万达(dá)汽车担任总(zǒng)裁的(de)李宏鹏已(yǐ)经离职(zhí),并且万达汽车已更名易主(zhǔ),12家子公司(sī)中(zhōng)有4家处于注(zhù)销状态。

  年近70岁的王健林,对此恐怕有(yǒu)些(xiē)失落。更让他烦心的是(shì),市场(chǎng)最(zuì)近还笼(lóng)罩(zhào)着一些关(guān)于万达的(de)负面情绪。除(chú)了地产(chǎn)甩卖传言、万达商管300亿对赌悬顶外(wài),还包括美(měi)元债券价(jià)格持续下跌以及内部员工(gōng)爆料业绩造假等。

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  总裁走了,万达汽车也更名(míng)易主

  4月27日,据新(xīn)浪(làng)科技,万(wàn)达汽车总裁李宏(hóng)鹏已(yǐ)经(jīng)离职(zhí),并(bìng)于(yú)2023年加盟高合汽车(chē),担任董事长营销业务专务。

  据悉,李洪鹏拥有31年的汽车行业管理经验,先后在北京梅赛德(dé)斯-奔驰、福特中(zhōng)国、现代中国等(děng)企业担任重(zhòng)要职位,在品牌营销(xiāo)、经销商(shāng)渠(qú)道规(guī)划建设、企业管(guǎn)理(lǐ)与(yǔ)战略规(guī)划等领域拥有丰富(fù)经验。2021年(nián)12月,李宏(hóng)鹏宣布离职(zhí)现(xiàn)代汽车,将(jiāng)从2022年1月起(qǐ)担任万达汽车总(zǒng)裁。

  就在李(lǐ)宏鹏加入的头一年,万(wàn)达才刚刚跨(kuà)界玩汽(qì)车。

  2021年10月,一汽集(jí)团正式与万达集团启动战(zhàn)略合(hé)作(zuò),于是(shì)才有了(le)王(wáng)健林的那(nà)句,他将亲自(zì)带头,让万(wàn)达副(fù)总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

  从携(xié)手(shǒu)红旗来说,没错(cuò),万达和恒大、宝能(néng)选择亲自造(zào)车不同,王健林走的是渠道路线,即依托万达广场(chǎng)、万达(dá)文旅在全国(guó)范围内建(jiàn)设红旗商超体(tǐ)验店,资金(jīn)压力(lì)相对小得(dé)多。

  这种背景下(xià),万(wàn)达成立了一(yī)家名为万达(dá)汽车科(kē)技服务(wù)的公司,经(jīng)营范(fàn)围涉及汽(qì)车新(xīn)车销售、汽车(chē)零配件批发(fā)、机动车(chē)充电销(xiāo)售等。股(gǔ)权结(jié)构上,大连万达持股65%,红旗(qí)经销(xiāo)商泰岳集团(tuán)下属公司泰庆背景持股35%。

  但是随着总裁出走,上述(shù)公司(sī)近(jìn)日也发生(shēng)工商(shāng)变更,企业名称变更为泰(tài)庆(珠海)汽(qì)车科技服务有(yǒu)限公司,大连(lián)万达股东行列(liè)。不仅如此,12家(jiā)万达汽(qì)车(chē)子公司,目前已有(yǒu)4家(jiā)公司处(chù)于注销状(zhuàng)态。

  以上说明(míng),万达(dá)汽车正(zhèng)式(shì)被王健林抛弃。地产(chǎn)大(dà)佬王(wáng)健林(lín)的汽车梦,不(bù)做了。

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  负(fù)面、传闻不断,老王(wáng)烦心事多

  除(chú)了汽车(chē)梦碎(suì),还有一些事让王(wáng)健林日子不好过。

  4月25日,港交所信息(xī)显(xiǎn)示(shì),珠海万达商管招股书已失效。算下来,这已(yǐ)经是万达商(shāng)管重启上市以(yǐ)来,第三(sān)次招股书失效。

  意(yì)味着(zhe)啥呢?要知道,珠海(hǎi)万(wàn)达商管作为(wèi)万达商管集(jí)团(tuán)子(zi)公司(夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁sī),负责所有万达广(guǎng)场的运营管理(lǐ),相当于整个(gè)万(wàn)达集团(tuán)的最(zuì)核(hé)心资产。

  不能成功上市,最直(zhí)接(jiē)的影响(xiǎng),一是无法(fǎ)从股市融资,二是(shì)王健林不好向老股东们(men)交代。

  根(gēn)据招股书,王健林(lín)与Pre-IPO投(tóu)资者签(夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁qiān)署的对赌(dǔ)协议中,后(hòu)者总投资(zī)额(é)高达380亿元(yuán),持股21.17%。这些用(yòng)真金白银挺老王的(de)机构投资者,包(bāo)括珠海国(guó)资委、郑裕彤家(jiā)族、碧(bì)桂园、中(zhōng)信资本、蚂(mǎ)蚁、腾讯、招商局(jú)、PAG太(tài)盟投资,一共有(yǒu)20多家。

  双方约定,如果珠(zhū)海万达不能在2023年(nián)底成功上市(shì),就需(xū)要向(xiàng)上市前(qián)投资者支(zhī)付(fù)约300亿元股权回购款。

  对(duì)于招股书失效(xiào),万达表(biǎo)示会继续更新材料,再次申报,目前上市进(jìn)展仍在推进(jìn)中。

  但在市场方面,这(zhè)次招股书失效仍然引起了(le)一系(xì)列(liè)连锁反应:

  首先是万(wàn)达相(xiāng)关美元债暴跌(diē);

  其次触发违(wéi)约,Debtwire这周发布(bù)的一(yī)份报告(gào)说,如(rú)果万达(dá)5月前不能上市,有三笔总(zǒng)计(jì)13亿美(měi)元的离岸定期贷款(kuǎn),施贷方可以选(xuǎn)择(zé)要(yào)求提前还款;

  然后是一(yī)些(xiē)传(chuán)闻开始称万达地产要卖身华(huá)润地(dì)产,万达(dá)所有(yǒu)城市总经(jīng)理都去(qù)北京开(kāi)会了。

  70岁的王健林太难了!汽车梦(mèng)碎,烦心事(shì)不断

  就后面两点,事情有了最新进展。

  一是(shì)万达已经(jīng)和银团谈妥,三(sān)笔13亿美(měi)元贷款(kuǎn)的(de)还款(kuǎn)期限(xiàn),延长(zhǎng)到(dào)今年11月(yuè)30日(rì);二是华(huá)润否认收(shōu)购(gòu)万达(dá)。

  可它们并不意味着老王(wáng)悬着的心(xīn)已经落地。

  截至2022年9月底,万达商管现(xiàn)金余(yú)额325.39亿(yì)元,足以覆盖短期(qī)负债+一年内到期的(de)非流动负债合计284.59亿(yì)元。但别(bié)忘了,要是万达商管(guǎn)上市失(shī)败,万达还有一笔巨额的(de)对(duì)赌要还!

  根据评(píng)级咨询机构“YY Rating”的测(cè)算,不考虑(lǜ)预提所得税和股息,万达一方(fāng)的潜(qián)在回购支(zhī)出规(guī)模(mó)高达440亿元。显然,公(gōng)司在手的约325亿现金,是(shì)难以覆盖。

  到(dào)时候,300个小目标(biāo)从(cóng)何而来,王健林是否(fǒu)留有(yǒu)后(hòu)手,外界不(bù)得而知(zhī)。

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