金(jīn)融界(jiè)5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思乘用车市(shì)场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分(fē未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思n)析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思5月共有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生(shēng)产销(xiāo)售。由(yóu)于(yú)乘联会(huì)与(yǔ)社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期(qī)销售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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