美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发(fā)射(shè)成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工(gōng)具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表(biǎo)示将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据(jù)并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下一次测试(shì)发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投成功率如姜子牙活了多少岁果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以(y姜子牙活了多少岁ǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前(qián)期多(duō)次发(fā)射(shè)失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什么(me)呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次(cì)发射(shè)费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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