日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特(tè)中国方(fāng)面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福(fú)特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关(guān)则(zé)回(huí)应称(chēng)，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国(guó)开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国(guó)市场面临的(de)电动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力也日益显著(zhù行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思)。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一(yī)半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中(zhōng)国是世(shì)界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车(chē)业务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车(chē)和(hé)商用(yòng)车。在(zài)他看(kàn)来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福(fú)特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出(chū)口业务(wù)，福特(tè)的(de)种种尝试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报。

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