美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊(kān)上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯克(kè)也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台(tái)，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环丁二醇和丙二醇是不是酒精爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一(yī)块的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰丁二醇和丙二醇是不是酒精”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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