随着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的(de)过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是(shì)独一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通(tō幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会ng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的(de)收入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入(rù)为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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