事实(shí)上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)也提高(gāo)250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财(cái)报发布会后(hòu)的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利润(rùn)而言，规模对特斯(sī)拉更加(jiā)重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的情(qíng)况下(xià)上(shàng)调售价，以使得交付量与产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付(fù)新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利(lì)能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中(zhōng)首个(gè)降价(jià)的主机厂，对(duì)新(xīn)能(néng)源车(chē)市场的(de)定价有一(yī)定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或(huò)在一定程度(dù)上刺激(jī)持(chí)币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大(dà)家降价预期。”招银(yín)国际证(zhèng)券(quàn)研(yán)究部副(fù)总(zǒng)裁白毅(yì)阳(yáng)分析认(rèn)为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所有人的意(yì)料，同时与之前马(mǎ)斯(sī)克表示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不太一(yī)致(zhì)。“我(wǒ)理解可能的原(yuán)因有三(sān)个：第一是一(yī)季度利(lì)润低于预期；第(dì)二是(shì)为(wèi)了打破(pò)消(xiāo)费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个(gè)季度的(de)销量持(chí)乐观(guān)态(tài)度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部(bù)地方性品牌和(hé)经销(xiāo)商层(céng)面(miàn)的促(cù)销政(zhèng)策到期(qī)，带动汽车市(shì)场价(jià)格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价上调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期(qī)受抑(yì)制的(de)需(xū)求释放。

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