机长工资一(yī)般是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司(sī)后(hòu)成为后续观察员的学生，必须腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码首先飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习时间。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和(hé)中(zhōng)国民航(háng)局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不(bù)少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不能(néng)申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的(de)优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外(wài)藉(jí)机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门(mén)槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的(de)程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位(wèi)。

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