中共(gòng)中(zhōng)央(yāng)政(zhèng)治局(jú)上月(yuè)末召开会(huì)议，提出(chū)加快推进充电桩等(děng)设施(shī)建设。国常会(huì)近日强调，要(yào)聚焦(jiāo)制(zhì)约新能源(yuán)汽(qì)车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充(chōng)电(diàn)基(jī)础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比(bǐ)增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计(jì)上报公(gōng)共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流(liú)充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国内(nèi)充电(diàn)桩(zhuāng)核心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生(shēng)产(chǎn)的英(yīng)可(kě)瑞最近三个交(jiāo)易日股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内(nèi)充电模(mó)块领先者通合科(kē)技4月25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来(lái)累计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周(zhōu)线图

　　中(zhōng)信(xìn)建投许琳(lín)等(děng)人4月24日研报表示(shì)，预计2023年将是充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)销量高增(zēng)之(zhī)年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水冷技(jì)术带(dài)动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部(bù)件价值量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加(jiā)速及大功率(lǜ)趋(qū)势，充电模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量角度(dù)看，预计直流桩在充电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)中的占比以及单(dān)桩充电功率将进一步(bù)提升，进而提升充(chōng)电模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度看，目(mù)前充电模(mó)块单(dān)W价格(gé)已趋于稳(wěn)定，产(chǎn)品从此(cǐ)前(qián)主流(liú)的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流(liú)充电(diàn)桩最(zuì)核心的部(bù)件，直(zhí)接影(yǐng)响充电效率(lǜ)和充电安全，被(bèi)业(yè)内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看(kàn)，中信证(zhèng)券袁健聪等人在2月(yuè)13日的研报(bào)中指(zhǐ)出，在(zài)直流充电桩(zhuāng)所需元(yuán)器件构成(chéng)中，充电模(mó)块成(chéng)本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计到2025年中国充电模(mó)块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-202540目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充电模(mó)块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市(shì)场空间约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充(chōng)电桩产业链的上游，以充电模块(kuài)为核心(xīn)的零部(bù)件生产制造，代表企(qǐ)业有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充(chōng)电(diàn)模块及设(shè)备产业链来(lái)看，上游是(shì)生产设备零部件，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)应用于直流充(chōng)电设备(bèi)；中(zhōng)游是(shì)充电桩(zhuāng)及(jí)其他充电设备生产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商和交流充电设备(bèi)生(shēng)产商(shāng)；下游(yóu)是(shì)运营服务商及终端客户，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商及40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大配(pèi)套运(yùn)营服务商。

　　竞争格局(jú)方面(miàn)，东吴(wú)证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充电模(mó)块(kuài)的生产技术要求较高且具(jù)备通信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞源(yuán)、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企(qǐ)业）生产，但(dàn)随(suí)着充电(diàn)模块(kuài)价格逐渐下(xià)降，叠加(jiā)大(dà)功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步(bù)进入充电模块生产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市(shì)占(zhàn)率前(qián)五的(de)企业包(bāo)括(kuò)英飞源(yuán)、特来电、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联(lián)社不完全(quán)统(tǒng)计，在充电模块(kuài)领域(yù)有所布局的A股上(shàng)市公司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特(tè)等，具体如(rú)下(xià)：

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