暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安(ān)全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它(tā)不(bù)适于(yú)引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)图片等问题，农(nóng)商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内(nèi)运输规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不能(néng)在客票有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航程,可(kě)以在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航梯和照明(míng)不符合(hé)安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及(jí)其它(tā)不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的安(ān)全，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引领船舶安(ā伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月n)全航行的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引(yǐn)航(háng)员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运(yùn)输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输(shū)部(bù)经(jīng)报国务院批准后(hòu)规(guī)定可(kě)以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内河通(tōng)航(háng)水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航次间隔2个(gè)月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备规(guī)则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门根据(jù)管(guǎn)辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航(háng)的(de)，引航机(jī)构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十六条：“引航机构应当(d伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月āng)落实引航(háng)安全主体责(zé)任，配备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十(shí)八条：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当对引(yǐn)航(háng)员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息时间(jiān)、职业(yè)健康、工(gōng)资(zī)报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国家(jiā)有关(guān)规(guī)定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的(de)船员适任证(zhèng)书(shū)，服(fú)从引航机(jī)构(gòu)的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照(zhào)有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为(wèi)第三(sān)款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船舶(bó)基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应(yīng)急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十八条改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮(lún)或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要(yào)求由长江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输(shū)主(zhǔ)管部门按照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚高(gāo)频频道与(yǔ)引航(háng)机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十(shí)二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向引(yǐn)航伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头(tóu)条(tiáo)件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的(de)引(yǐn)航员登离装置不符(fú)合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　”十(shí)五、第三(sān)十四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船(chuán)舶过程(chéng)中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员(yuán)应当(dāng)在返(fǎn)回港口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事管理机构递交(jiāo)水上交通事故报告书。

　　”

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