国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法(f无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思ǎ)规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准

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