金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召回(huí)的(de)原因(yīn)，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)菲律宾国土面积有多大，菲律宾国土面积有多少平方公里时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)仍面临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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