6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第(dì)三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要(yào)任务(wù)是(shì)提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其(qí)还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新(xīn)势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车(chē)型上(shàng)市(shì)，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发(fā)票日(rì)期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势(shì)品(pǐn)牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大(dà)规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或(huò)交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发(fā)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的