东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时间的(de)价(jià)格普遍会比其(qí)他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是(shì)太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯(日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗bēi)饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车(chē)车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招：日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的(de)直航，这(zhè)样就(jiù)可(kě)以用高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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