随着(zhe)2022年财(cái)报季的过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过(guò)人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一(yī)年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理美国总统奥巴马几岁穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事美国总统奥巴马几岁长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 美国总统奥巴马几岁