周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对(duì)经济至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司(sī)公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(ch甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女āo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借(jiè)贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及越来越(yuè)多(duō)的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克(kè)没(méi)有给(gěi)出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)重(zhòng)申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车(chē)项目的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的(de)目(mù)标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且计(jì)划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发射架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一(yī)步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的(de)股(gǔ)价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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