日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言(yán)论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述(shù)回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场的(de)商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正(zhèng)在(zài)中国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化(huà)转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪(tú)轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福(fú)特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信(xìn)息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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