近日，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当中可以看(kàn)到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于(yú)KTM的(de)车架 125与(yǔ)390系列是共享的。所以谍照中得到(dào)的彩蛋——390 或(huò压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？)将(jiāng)升(shēng)级。

图中(zhōng)的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面(miàn)可以证(zhèng)明，新款Duke的路测已(yǐ)经进入了尾声(shēng)。

路(lù)测车辆并不是仅仅更换了车头大(dà)灯造型以及侧护板那么简单，在后摇臂上(shàng)另有文章。新款(kuǎn)Duke的(de)车架采用了偏(piān)置后减震布局(jú)的设计(jì)。

这根后摇臂也在RC系(xì)列的路测车中出现过(guò)。这并不是(shì)同一时(shí)间拍摄到(dào)的谍照，也侧面证实了(le)Duke系列(liè)与RC系列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型是共享(xiǎng)车(chē)架的，因此(cǐ)新的(de)街(jiē)车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的(de)改款只是时间问题。

外观上也能看(kàn)到(dào)一些变化，新车的(de)大灯更(gèng)换(huàn)了造型(xíng)，变得更(gèng)加立体，并(bìng)且(qiě)车灯(dēng)的轮廓也发生了变化。顺带一提，新车的整体高度(dù)相较(jiào)于现(xiàn)售款(kuǎn)有所提(tí)高(gāo)。下面这张图可以看得更直观(guān)。

作为KTM旗(qí)下的(de)全球(qiú)畅销车型，保持产品活力是明智的。从(cóng)目前来(lái)看，新RC390在(zài)整体表现上是变(biàn)化明显(xiǎn)的，除了相貌(mào)大改，还根治了(le)烤右脚的(de)“特色服务(wù)”。以KTM的产品研发(fā)节奏来推测(cè)，今年(nián)很(hěn)可能迎来新的390 Duke。

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