最近的上海车展，宝马MINI因为冰淇淋成为众矢之的，不少车(chē)企趁势送起(qǐ)了冰淇淋。小鹏汽车(chē)，自(zì)然没放过这波大好(hǎo)的营销机会。

　　然而近期(qī)，小鹏还(hái)是因为一则动(dòng)画广告陷入了舆论危(wēi)机。部分车(chē)友指责(zé)小鹏，“不仅碰(pèng)瓷特斯拉，还公开侮(wǔ)辱科学家(jiā)。”

　　在(zài)营销上过(guò)分卖(mài)力，凸(tū)显的是小鹏背后的业绩压(yā)力。去年(nián)，小鹏成为(wèi)“最(zuì)惨新势力”，G9发布失利，不仅销量(liàng)增长(zhǎng)缓慢，亏损幅度还(hái)在加剧(jù)，全年净亏(kuī)损(sǔn)91.4亿(yì)元，同比(bǐ)扩大88.01％。

　　何小鹏本(běn)人也在今年3月财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)承认：我们业绩压力。

　　虽然被嘲营销拉胯(kuà)，但(dàn)小鹏作为蔚小理中(zhōng)平均(jūn)售价最(zuì)低的品牌，却创造了最高(gāo)的销管费用(yòng)率，去(qù)年(nián)达到了24.9％，而(ér)理想(xiǎng)的仅为12.5％，一直以“重营销”示(shì)人的(de)蔚来，销管费用率为(wèi)21.4％，也(yě)低于小鹏。

　　困窘(jiǒng)之(zhī)下(xià)，小(xiǎo)鹏(péng)请(qǐng)来了(le)前长城汽车的得(dé)力干将，在业内被称为“铁娘(niáng)子”的(de)王凤英，负责(zé)公司的产品规划(huà)、产品(pǐn)组合管理以及销(xiāo)售业务。王凤英正式加(jiā)入(rù)后，小鹏随即(jí)开始对内(nèi)部(bù)营销体系进行大刀阔斧的(de)改革。

　　但对于来势汹汹的新能(néng)源汽(qì)车大洗(xǐ)牌，王凤英真(zhēn)的救(jiù)得了小鹏(péng)吗？

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　　G6广告被指侮(wǔ)辱(rǔ)科学家(jiā)

　　骑(qí)在Model Y脸上输(shū)出？

　　前不久(jiǔ)，小鹏G6的(de)一则动画宣(xuān)传广(guǎng)告，内(nèi)容引(yǐn)发(fā)网友争议(yì)。视频(pín)中，一辆小鹏G6把交(jiāo)流电之父(fù)，尼古拉(lā)·特斯拉的巨幅海报上(shàng)的钉(dīng)子拔出，海报轰(hōng)然倒(dào)地(dì)，随后(hòu)小镇上的Y字马路合并成一条，画面也显现出“拔掉(diào)钉子，不走Y路”的(de)广告语。

　　不(bù)少网友认(rèn)为这条广告不仅碰瓷特(tè)斯拉Model Y，还侮辱了著名科学(xué)家尼古拉·特斯拉。

　　尼(ní)古拉·特斯拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大发明专(zhuān)利，被称为“创(chuàng)造20世(shì)纪的人”，“唯(wéi)一能与达(dá)·芬奇(qí)齐(qí)名的天(tiān)才”。马斯克将(jiāng)品(pǐn)牌命名为特斯拉，也(yě)有(yǒu)向尼(ní)古拉(lā)特斯拉致敬(jìng)之意。小鹏G6的(de)广告，把尼古拉·特斯拉和特斯拉混为一(yī)谈，也引起(qǐ)不少网友的(de)愤怒。

　　这并不是小鹏G6在(zài)营销上第一次蹭上(shàng)特斯拉Model Y。在上(shàng)海车(chē)展(zhǎn)前(qián)一天，小鹏汽(qì)车官微发布“事实求是，不要想Y”的小(xiǎo)鹏G6预热视频，疯狂(kuáng)输出了特(tè)斯(sī)拉 Model Y的槽点：

　　装修房子不(bù)够，还要装(zhuāng)修车吗(ma)？

　　明明有大屏，导(dǎo)航还要用(yòng)手机(jī)支架；

　　号称(chēng)智(zhì)能车，却听不懂人(rén)话；

　　女儿(ér)会打酱(jiàng)油，加价的“智能软(ruǎn)件(jiàn)”还没上(shàng)马(mǎ)；

　　说好的续航，跑起来(lái)缩水拉垮；

　　班都上(shàng)完(wán)了，电还没充满，真想开骂。

　　在视(shì)频下(xià)方，小鹏汽车还(hái)求(qiú)生欲满满地评论：“但(dàn)还是respect，感谢所有可敬的友商，激励(lì)我们(men)不断做(zuò)得更好。”

　　有网(wǎng)友在下方评(píng)论(lùn)，这则(zé)视频“简(jiǎn)直是骑在(zài)Model Y脸(liǎn)上(shàng)输出”。还有不(bù)少小鹏的粉丝感(gǎn)叹，小鹏的(de)营销团队终(zhōng)于(yú)开窍了(le)吗？

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　　营销(xiāo)频频翻车遭群嘲

　　作为新势力中最早实现交付和上市的“三傻(shǎ)”，很(hěn)多(duō)人都不明(míng)白，为什(shén)么小鹏从曾经(jīng)的销量领先到如今(jīn)一步步被反超？

　　说(shuō)到产品实力，小鹏其实并(bìng)不比蔚(wèi)来、理想(xiǎng)差。但营(yíng)销方面，小鹏确实有些拉胯了。

　　和传统车企不同，对于还没(méi)能实现盈利(lì)的新势(shì)力来说，营销是一门(mén)必修课，也是一(yī)个技术活。比如(rú)马斯克、李斌、李想等新(xīn)势力(lì)创始人，多年来一(yī)直活跃在各大社交媒(méi)体，为各(gè)自品牌营销(xiāo)和公关，冲锋陷阵(zhèn)。

　　相比之(zhī)下，小鹏的创始人就要低调许多了。但小鹏汽(qì)车自己，却是一点都不低(dī)调。虽然说(shuō)新势力口碑基本(běn)上都呈现出两极分化，但小鹏口(kǒu)碑(bēi)负面的原因，大多(duō)数都(dōu)是在营(yíng)销上。

　　一直以(yǐ)来，网上都存在(zài)对小(xiǎo)鹏(péng)的营销都存(cún)在讨论。甚至知乎上还有一(yī)个问题：小鹏汽车的营(yíng)销为什么这么拙(zhuō)劣(liè)？

　　虽(suī)然目前这个问题因为提问不够客观，已经被(bèi)知(zhī)乎关(guān)闭。但问题下面依旧(jiù)能看到(dào)不(bù)少回答吐槽。

　　除了上(shàng)图中知乎网友列(liè)举(jǔ)的“笨拙(zhuō)营销”，小(xiǎo)鹏还有不少营(yíng)销引(yǐn)起网友争议。比如(rú)2020年8月，小鹏刚登录美股(gǔ)后(hòu)不(bù)久，就有微博网友爆料小鹏P7的推送广告(gào)低俗营销。该广告封面为一名女性从小鹏P7副驾(jià)驶(shǐ)座下车的图片，并(bìng)配(pèi)有“有了小(xiǎo)鹏P7，偷吃(chī)再也不怕(pà)被发现！”的广告语(yǔ)。即便点进去的内容(róng)实(shí)际讲的是偷吃零食，但(dàn)还(hái)是遭到不少网友吐槽“擦边球”。

　　去年(nián)10月，何(hé)小鹏在微(wēi)博上分享的一则故事，也被网友质疑是温情营销而(ér)翻(fān)车。博(bó)文中，何小鹏称，一为西安的G3老车主置换G9，但没和(hé)女儿商(shāng)量，女(nǚ)儿对(duì)G3很有(yǒu)感情，非(fēi)常(cháng)不舍，在(zài)现场泣(qì)不成(chéng)声。用纸巾写下一段(duàn)话留在车里。这张纸巾(jīn)被工作人员发现(xiàn)后，大家相继(jì)传(chuán)阅，在一(yī)天内传遍(biàn)整个公司......

　　何小鹏借此表示，这张纸条(tiáo)激励了(le)他们很多人，老(lǎo)车主的(de)支持让(ràng)他们(men)更(gèng)加坚信(xìn)做这件事(shì)情很(hěn)有意(yì)义，后续还要更加(jiā)努力，提升(shēng)所有小鹏车主(zhǔ)的(de)满意(yì)度。

　　虽(suī)然整(zhěng)个故(gù)事非常温情感人，但网(wǎng)友却不(bù)买账，认(rèn)为这个营销故事编的有(yǒu)些过了。

　　小鹏的(de)口(kǒu)碑，也在这一次次翻车的营销(xiāo)中(zhōng)，急速滑坡。