美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体积最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和(hé)相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向(xià91是质数吗，95是质数吗ng)高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个(gè)月(yuè)后的下(xià)一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不(bù)等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后(hòu)来这个计划(huà)数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德(dé)尔塔91是质数吗，95是质数吗IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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