金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会(huì)发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)批(pī)发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下(xià西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？)降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车型的(de)延西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？(yán)期销售(shòu)政策(cè)建(jiàn)议(yì)仍(réng)尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车(chē)型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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