东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时(shí)间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的(de)价格(gé)超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7Ksecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片G的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密(msecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片ì)度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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