比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂(guà)出关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险(xiǎn绿豆汤的热量是多少大卡)公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会此次(cì)作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)不再持有易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专绿豆汤的热量是多少大卡(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金(jīn)融生态(tài)圈(quān)的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至(zhì)2022年一(yī)季(jì)末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年(nián)过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得(dé)超过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕(xī)，此(cǐ)前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业(yè)务(wù)，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入(rù)股了(le)财产险公司(sī)及(jí)保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连(lián)接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 绿豆汤的热量是多少大卡