周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(li200mm是多少米，2000mm是多少米án)储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业(yè)绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话(huà)会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

200mm是多少米，2000mm是多少米　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利(lì)润(rùn)率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目(mù)标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更多(duō)需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋200mm是多少米，2000mm是多少米(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时(shí)间本(běn)周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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