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23岁属什么生肖

23岁属什么生肖 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未能成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一(yī)刻,我们(men)都在仰望星空(kōng)。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì),因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网站称(chēng),此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测:“假设发射成功(gōng),那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空能力,天体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制,而(ér)20年来发射(shè)工具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

  此外(wài)马斯克还宣(xuān)称(chēng),“星舰”的(de)发射成本相当低,一(yī)旦相关试验取得(dé)成功,将启动(dòng)规模化生(shēng)产,以每年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì23岁属什么生肖),将10万人(rén)和相关(guān)物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星(xīng),实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

  不过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也说过,其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低,“只要(yào)不(bù)炸毁发射台,那么(me)我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体(tǐ),但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束后,团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据(jù)并努(nǔ)力23岁属什么生肖进行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同时(shí),马斯克发推向团队表示了祝贺,直言(yán)此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花(huā)”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不算什么(me),因(yīn)为对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō),它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机,其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料(liào)做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出(chū),马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次(cì)发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的(de)传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估(gū),SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更(gèng)大的事是(shì)指什么(me)呢?最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前,马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语,人(rén)类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期,2022年将发射货运飞船去(qù)火星,2024年已经可以执行(xíng)载人(rén)计(jì)划。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱(qián)景相当可观,目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预(yù)测(cè)到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络,为全(quán)球用户提供宽带服务,后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗(kē)卫星,成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

  星舰将参与(yǔ)登月任务(wù),SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器,美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔半个(gè)世23岁属什么生肖纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原(yuán)因,在于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì):相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维(wéi),不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

  “星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng),马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng),这样一天(tiān)就可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元,甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

  航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数(shù)额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮,融(róng)资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元,其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企(qǐ)业之(zhī)一。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登(dēng)月的(de)幻想变成(chéng)了画(huà)面;59年后,美国开(kāi)启载人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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