美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能(néng)的(de)严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个月后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了(le)就是(sh40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大ì)里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规(guī)模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的(de)卫(wèi)星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵(guì)。

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